El comercio del puerto de Qingdao con la ASEAN aumentó un 11,8 % en el primer semestre del año
Shanghái, 20 de julio (Hibya) - El comercio del puerto de Qingdao, en la provincia china de Shandong, con los países de la ASEAN registró un sólido crecimiento durante el primer semestre del año gracias a las ventajas arancelarias del RCEP, el transporte intermodal ferrocarril-mar y la agilización de los procedimientos aduaneros.
Según CCTV, el comercio del puerto de Qingdao, en la provincia china de Shandong, con los países de la ASEAN registró un sólido crecimiento durante el primer semestre del año gracias a las ventajas arancelarias del RCEP, el transporte intermodal ferrocarril-mar y la agilización de los procedimientos aduaneros.
Según datos de la Aduana de Qingdao, las importaciones y exportaciones del puerto con los países de la ASEAN aumentaron un 11,8 % interanual en el primer semestre, alcanzando los 255.630 millones de yuanes (aproximadamente 37.700 millones de dólares).
Las exportaciones de buques crecieron un 160,9 %, las de vehículos comerciales un 55,1 % y las exportaciones del denominado «nuevo trío» —vehículos eléctricos, productos fotovoltaicos y baterías de iones de litio— aumentaron un 163 %.
La entrada en vigor del RCEP en 2022, con la eliminación gradual de los aranceles sobre más del 90 % de las mercancías comercializadas entre sus 15 países miembros, se convirtió en uno de los principales factores que impulsan el comercio regional.
El transporte intermodal ferrocarril-mar del puerto de Qingdao también desempeñó un papel importante al canalizar hacia la exportación marítima las cargas procedentes de ciudades del interior como Zhengzhou y Xi'an.
Se informó de que en el puerto de Shandong operan 109 rutas ferroviario-marítimas intermodales y que durante el primer semestre se manipularon 2,53 millones de TEU, un aumento interanual del 11,9 %.
Durante el primer semestre, el puerto de Qingdao abrió cinco nuevas rutas marítimas directas hacia los países de la ASEAN, elevando el número total de rutas a más de 50.
Se realizan servicios semanales de alta frecuencia hacia los principales puertos de Vietnam, Tailandia, Indonesia y Malasia, mientras que en los períodos de mayor actividad se reciben entre cinco y seis buques diarios procedentes de las rutas del Sudeste Asiático.
La aceleración de los procedimientos aduaneros también fue otro factor que impulsó el comercio.
Especialmente en productos frescos como la pulpa de durián congelada y los productos del mar, los tiempos de espera se redujeron al completarse las inspecciones durante la descarga y la consolidación de contenedores.
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